Grazie a continui sviluppi tecnologici nel settore dei materiali compositi, abbiamo potuto assistere ad una evoluzione delle tecniche di produzione di treni e/o componenti destinati all’installazione su veicoli a trazione ferroviaria. Partendo dall’esigenza di ridurre il peso complessivo dei convogli, così da incrementare l’efficienza specifica del veicolo, si sono ricercate applicazioni sempre più ampie per l’utilizzo dei materiali compositi.
Nella maggioranza dei casi tali applicazioni hanno riguardato la realizzazione di elementi destinati ad applicazioni primarie o secondarie con elevati standard strutturali e con specifiche richieste di resistenza, leggerezza e ottimo comportamento al fuoco del manufatto finale.
In ogni sviluppo infatti la salvaguardia delle vite umane risulta sempre determinante e eventuali sviluppi devono consentire un pareggio o, ancora meglio, un incremento del livello di sicurezza complessivo.

Alcune applicazioni realizzate hanno riguardato parti accessorie non strutturali, quali per esempio pannelli di chiusura dei vani tecnici con posizionamento interno o esterno alla struttura primaria; un altro esempio ha riguardato la realizzazione di trasformatori elettrici specifici per l’utilizzo ferroviario interamente prodotti con materiali isolanti con caratteristiche di resistenza estrema alla fiamma.

Per poter arrivare a risultati così importanti, quali ad esempio l’ottenimento di molteplici certificazioni europee secondo la normativa di riferimento EN 45545, sono state utilizzate nella Ricerca e Sviluppo molte risorse interne ed esterne all’azienda.

Altre applicazioni interessanti per parti accessorie strutturali hanno riguardato lo studio di sospensioni in fibra di vetro, carrelli di vagoni merci interamente in fibra di vetro, così da poter diminuire l’inquinamento sonoro e quello ambientale incrementando l’efficienza del sistema.